Category: Historie

2005 wurde wiederum die „große Schleife“ quer durch das wunderschöne Erzgebirge in Angriff genommen. Bei herrlichem Frühsommerwetter konnte sich nach 172 km der erst 19 Jahre alte Nationalfahrer Carlo Westphal vom Team Sparkasse als Solist mit 49 Sekunden Vorsprung vor Stefan Schäfer (Team POT Cottbus) und Robert Bengsch (RG KED Bianchi Berlin) durchsetzen. Westphal hatte…
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Die 25. Erzgebirgsrundfahrt im Jahre 2004 wurde zugleich als Deutsche Straßenmeisterschaft der U 23 – Fahrer ausgetragen. Statt, wie sonst gewohnt, eine große Schleife durch das Erzgebirge zu fahren, wurde ein 12,6 Kilometer langer Rundkurs präpariert, der dreizehnmal zu absolvieren war und im fast zwei Kilometer langen und bis zu 18% steilen Anstieg von Kemtau…
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Seit 2004 besitzt die Erzgebirgsrundfahrt den Status eines Radklassikers.

Nicht zuletzt durch das Engagement des Einsiedler Brauhauses und der Getränke Zukunft Vermarktung GmbH für Einsiedler, die seit 1994 als Hauptsponsoren fungieren und mit zahlreichen ehrenamtlichen Helfern alljährlich den Organisatoren des Rennens tatkräftig zur Seite stehen, gelang seitdem die ununterbrochene Durchführung dieses hochkarätigen Wettkampfes. Die Gewinner der letzten Jahre gehörten und gehören ausnahmslos zur deutschen…
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Durch die Neuordnung des Radsports in Sachsen fand bis 1993 keine Erzgebirgsrundfahrt statt.

Sieger vor der politischen Wende wurde 1989 (50 Jahre nach dem bereits geschilderten Erfolg seines Großvaters Werner Schiffner im C-Rennen) Enkel Dirk, der vor Bert Dietz und Thilo Fuhrmann das Ziel passierte.

1988 krönte Lutz Lötzsch vom SC Karl-Marx-Stadt seine langjährige erfolgreiche Karriere mit dem 1. Platz bei seinem letzten Wettkampf, der Erzgebirgsrundfahrt. Er gewann vor Andreas Lux aus Leipzig und Andreas Wartenberg aus Gera.

1982 siegte der Geraer Thomas Barth und 1983, ´85 und ´86 dominierte Wolfgang Lötzsch aus Karl-Marx-Stadt.

Die Wiedergeburt des Rennens

Das AUS von „Rund um das Erzgebirge“ 1961 waren alle Vorbereitungen getroffen, um am 13. August das Rennen planmäßig durchzuführen, doch am 25. Juli kam auf höchste Anweisung das Aus. Bis 1981 gelang es den Karl-Marx-Städter Funktionären aus unterschiedlichen Gründen nicht, das Rennen weiterhin im Terminkalender zu etablieren und es geriet leider fast in Vergessenheit.…
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